menu

Liiketoiminta:

{{displayStock}}

Lehdistötiedote Cargotec

Cargotec toimittaa MacGregor-ro-ro-laitteet kontti/ro-ro-aluksiin

1.11.2011

CARGOTEC OYJ, LEHDISTÖTIEDOTE, 1. MARRASKUUTA 2011 KLO 11.00

Cargotec solmi lokakuussa kaksi yhteensä noin 15 miljoonan euron arvoista sopimusta
MacGregor-ro-ro-laitteiden toimittamisesta kahden eri ostajan tilaamiin kontti/ro-ro-aluksiin.

"Molemmissa sopimuksissa on kyse aluksista, jotka pystyvät kuljettamaan yleislasteja, projektilasteja sekä erilaisia ro-ro-lasteja. Tämä edellyttää toimittajalta erityisosaamista", toteaa Magnus Sjöberg, Cargotecin ro-ro-alusten myyntijohtaja. "Koska meillä on hyvin laaja asiantuntemus ro-ro- ja lastinkäsittelylaitteista, pystymme toimittamaan alan joustavimmat ja tehokkaimmat ratkaisut".  

Ensimmäinen kauppa on jatkotilaus, jonka pohjana on Cargotecin kesäkuussa saama neljän aluksen ro-ro-laitteiden toimitussopimus. Tilaaja on eteläkorealainen Hyundai Mipo Dockyard -telakka. Tilauksen myötä Cargotec toimittaa MacGregor-ro-ro-laitteet kaikkiaan kuuteen kontti/ro-ro-alukseen, jotka telakka rakentaa saudiarabialaiselle omistajalle vuosina 2012 ja 2013.

Jokaiseen kuuteen alukseen asennetaan 1600 tonnia MacGregor-laitteita, sisältäen seuraavat:

  • suurikokoinen kulmaperäramppi
  • peräovi
  • kaksi rampin luukkua
  • useita laipio-ovia
  • kaksitasoinen, nostettava autokansi sekä näiden liikuteltavat ajorampit

Toinen sopimus koskee 26 600 dwt:n kontti/ro-ro-alusta Marjorie C, jonka USA:n Missisipissä toimiva VT Halter Marine -telakka rakentaa aluksen tilanneelle Pasha Hawaii -varustamolle. Cargotec toimittaa alukseen noin 150 tonnia MacGregor ro-ro-laitteita, johon kuuluu jopa 350 tonnin ajoneuvoille mitoitettu peräramppi sekä neljä kiinteiden ramppien päälle tulevaa laipio-ovea.

"Alukseen voidaan lastata rahtia kolmelle kannelle. Siihen mahtuu 1500 konttia, 2750 autoa, siihen voidaan lastata ro-ro rahtia tai painoltaan, korkeudeltaan tai leveydeltään ylisuurta rahtia", kertoo Sjöberg. "Tämän vuoksi Cargotecin piti suunnitella erittäin joustava järjestelmä, joka pystyy mukautumaan laadultaan vaihtelevan lastin kuljetukseen".
Marjorie C on määrä ottaa käyttöön vuoden 2013 loppupuolella. Aluksen MacGregor-laitteisto on suunniteltu toimitettavaksi vuonna 2012.

Lisätietoja:
Magnus Sjöberg, myyntijohtaja, RoRo Ships, puh. +46 31 850 819
Anne Westersund, viestintä- ja markkinointijohtaja, puh. + 358 20 777 4460


Lisätietoja sijoittajille:
Paula Liimatta, sijoittajasuhdepäällikkö, puh. +358 20 777 4084


Cargotec tehostaa tavaravirtojen kulkua niin maalla kuin merelläkin - kaikkialla, missä tavara liikkuu. Cargotecin tytärbrändit Hiab, Kalmar ja MacGregor tunnetaan kuorman- ja lastinkäsittelyalan johtavina brändeinä ympäri maailman. Maailmanlaajuinen Cargotecin verkosto toimii lähellä asiakkaita, ja kattavat huoltopalvelut takaavat laitteiden jatkuvan, luotettavan ja ympäristöystävällisen toiminnan. Cargotecin liikevaihto vuonna 2010 oli 2,6 miljardia euroa, ja konserni työllistää noin 11 000 henkilöä. Cargotecin B-sarjan osakkeet on noteerattu Helsingin NASDAQ OMX -pörssissä kaupankäyntitunnuksella CGCBV. www.cargotec.com