menu
Olemme teknologiajohtaja, ja meillä on vahva markkina-asema kaikissa liiketoiminta-alueissamme eli Kalmarissa, Hiabissa ja MacGregorissa. Brändimme ovat markkinajohtajia aloillaan, ja useat megatrendit, kuten kaupungistuminen ja kasvava keskiluokka tukevat liiketoimintaamme ja varmistavat tulevaisuuden kasvupotentiaalin Cargotecille.
Tavoitteemme on muuttua laitetoimittajasta älykkään lastinkäsittelyn markkinajohtajaksi. Tämä tapahtuu keskittymällä neljään strategiseen alueeseen, eli asiakaskeskeisyyteen, huoltoliiketoimintaan, digitalisaatioon sekä tuottavuuteen.
27.3.2020 Cargotec päivitti 6.2.2020 julkistettuja näkymiään vuodelle 2020 koronaviruspandemianja siihen liittyvien poliittisten päätösten ja hallinnollisten rajoitusten vuoksi. Nykyisissä poikkeusolosuhteissa yhtiö arvioi, että se ei kykene antamaan tulosohjeistusta vuodelle 2020. Cargotec antaa uuden tulosohjeistuksen myöhemmin.
Aiempi tulosohjeistus (annettu 6.2.2020): Cargotec arvioi vuoden 2020 vertailukelpoisen liikevoiton paranevan vuodesta 2019 (264 miljoonaa euroa).
Toisella vuosineljänneksellä toimituksiin ja kysyntään liittyy merkittäviä haasteita. Cargotec arvioi toisen kvartaalin tilauksien, liikevaihdon, vertailukelpoisen liikevoiton ja kassavirran laskevan merkittävästi verrattuna vuoden 2019 toiseen neljännekseen. Huhtikuun 2020 ensimmäisten viikkojen aikana Cargotecin saadut tilaukset ovat laskeneet merkittävästi vertailukauteen nähden. Haastavan toimintaympäristön takia näkyvyys loppuvuoteen on tällä hetkellä heikko.
27.3.2020: Cargotec alentaa arviotaan vuoden 2020 taloudellisesta kehityksestä ja poistaa tulosohjeistuksen vuodelle 2020, antaa uuden ohjeistuksen myöhemmin
Cargotec päivittää 6.2.2020 julkistettuja näkymiään vuodelle 2020 koronaviruspandemian ja siihen liittyvien poliittisten päätösten ja hallinnollisten rajoitusten vuoksi. Nykyisissä poikkeusolosuhteissa yhtiö arvioi, että se ei kykene antamaan tulosohjeistusta vuodelle 2020.
Pandemian hillitsemiseen liittyvät viranomaisrajoitukset sekä epävarmuuden lisääntyminen ovat hidastaneet asiakkaiden päätöksentekoa ja vaikuttaneet negatiivisesti Cargotecin tilauksiin ja toimitusaikatauluihin. Nykyisen tilauskannan toimitusten ajoitukseen liittyy riskejä, ja näkyvyys on heikko.
Cargotec on aloittanut toimenpiteet kustannusten sopeuttamiseksi. Toimenpiteet sisältävät tavoitteen johdon ja toimihenkilöiden siirtymisestä nelipäiväiseen työviikkoon ja sitä vastaavan palkkojen alentamisen paikallisen lainsäädännön asettamissa puitteissa, ulkoisten palveluiden vähentämisen ja matkustuksen minimoinnin. Kustannusten sopeuttamista jatketaan tilanteen edellyttämällä tavalla.
Cargotec antaa uuden tulosohjeistuksen myöhemmin.
Cargotec arvioi vuoden 2020 vertailukelpoisen liikevoiton paranevan vuodesta 2019 (264 miljoonaa euroa).
Cargotecin vuoden 2012 liikevoittomarginaalin arvioidaan olevan noin 5 prosenttia ilman kertaluonteisia kuluja. Liikevaihdon arvioidaan kasvavan vuodesta 2011.
Cargotec alentaa heinäkuussa antamaansa arviota konsernin vuoden 2012 liikevoittomarginaalista. Terminals -liiketoiminta-alueella suurten projektien kannattavuus jäi kustannusylitysten takia kolmannella vuosineljänneksellä ennakoidusta, ja tästä syystä myös vuoden viimeisen vuosineljänneksen tuloksen arvioidaan jäävän alle aiempien arvioiden. Cargotecin tulosennusteeseen vaikuttaa myös se, että Marine-liiketoiminta-alueen toimituksia siirtyy vuoden vaihteen yli.
Cargotecin vuoden 2012 liikevoittomarginaalin arvioidaan olevan noin 5 prosenttia ilman kertaluonteisia kuluja. Liikevaihdon arvioidaan edelleen kasvavan vuodesta 2011.
Cargotecin vuoden 2012 liikevoittomarginaalin arvioidaan olevan noin 6 prosenttia. Liikevaihdon arvioidaan kasvavan vuodesta 2011.
Cargotec alentaa huhtikuussa antamaansa arviota konsernin vuoden 2012 tuloksesta, koska Terminals-segmentin tulos jää aiemmin arvioidusta. Cargotecin vuoden 2012 liikevoittomarginaalin arvioidaan olevan noin 6 prosenttia. Liikevaihdon arvioidaan edelleen kasvavan vuodesta 2011. Aiemmin ennakoitiin, että liikevaihto kasvaa ja liikevoittomarginaali paranee edellisvuoden 6,6 prosentin tasolta. Terminals- ja Load Handling -segmenttien liikevoittomarginaalien arvioidaan edelleen paranevan edellisvuodesta, mutta Terminalsin marginaali paranee selvästi ennakoitua vähemmän.
Marine-segmentin kannattavuuden arvioidaan säilyvän hyvällä tasolla, vaikka koko vuoden liikevaihdon arvioidaan jäävän hieman edellisvuodesta. Terminals- ja Load Handling -segmenttien liikevaihdon arvioidaan kasvavan tilauskannan ansiosta. Terminals-segmentin tilauskanta tukee arviota, että segmentin kannattavuus paranee selvästi ensimmäisen vuosineljänneksen tasosta.
Cargotec arvioi vuoden 2012 liikevaihdon kasvavan ja liikevoittomarginaalin paranevan vuodesta 2011.
Cargotec arvioi vuoden 2012 liikevaihdon kasvavan ja liikevoittomarginaalin paranevan vuodesta 2011.
